Lada и Haval: какие машины будут работать в такси с 2026 года

С 1 марта 2026 года российские такси ждут значительные перемены: Совет Федерации утвердил закон, ограничивающий использование иномарок в таксомоторных парках. Теперь к работе будут допускаться только автомобили отечественного производства или машины с высокой степенью локализации, собранные на территории России.

Закон, ранее принятый Государственной Думой, направлен на поддержку российских автопроизводителей и развитие локального производства.

Основу обновленных таксопарков составят модели АО «АвтоВАЗ». Среди них — популярные Lada Granta и Lada Vesta, а также новая Lada Aura, которая уже привлекла внимание своим современным дизайном и комфортом. Кроме того, в такси появятся автомобили китайских брендов, выпускаемые на российских заводах.

В бюджетном сегменте будут представлены кроссоверы Haval Jolion и Haval F7/F7x, а также седаны BAIC U5 Plus и Kaiyi E5. Эти модели, по мнению экспертов, сочетают доступную стоимость с приемлемым уровнем качества, что делает их подходящими для работы в такси.

Закон вводится поэтапно, чтобы учесть региональные особенности. В европейской части России ограничения начнут действовать с 1 марта 2026 года. В Сибири переходный период продлится до 2028 года, а на Дальнем Востоке — до 2030 года. Такой подход позволит таксомоторным компаниям постепенно обновить автопарки, минимизируя нагрузку на бизнес.

Основная цель нововведения — стимулировать развитие отечественной автомобильной промышленности и снизить зависимость от импорта. По данным аналитиков, доля локализованных автомобилей в России уже превышает 60%, и новый закон должен ускорить этот процесс. Однако эксперты отмечают и потенциальные риски. Переход на новые автомобили потребует от таксопарков значительных инвестиций, что может привести к росту цен на услуги такси.

Тем не менее, представители таксомоторных компаний подчеркивают, что переход на отечественные модели может снизить расходы на обслуживание и ремонт, так как запчасти для Lada и локализованных китайских авто более доступны.

Закон вызвал активное обсуждение в обществе. Одни приветствуют поддержку российского автопрома, другие опасаются, что ограниченный выбор моделей скажется на комфорте пассажиров. В любом случае, ближайшие годы станут для отрасли такси временем больших перемен, которые определят её дальнейшее развитие.