Воздушный налёт на Ростовскую область: беспилотники ВСУ повредили мост на трассе Р-280

Мост не обрушен, трасса работает: итоги утренней атаки на переправу через Миус

Утро воскресенья, 8 ноября, на юге России началось с воздушной тревоги. Обломки беспилотников, упавших после воздушной атаки, повредили дорожное полотно моста через реку Миус в Неклиновском районе Ростовской области на 97-м километре трассы Р-280 «Новороссия». Пострадавших нет, об этом сообщил губернатор Юрий Слюсарь в своём канале в мессенджере «Макс».

Что известно о последствиях

Чтобы не парализовать важную магистраль, проезд через мост организован в реверсивном режиме: транспорт пропускают поочерёдно в обоих направлениях по сохранившимся полосам. Сроков восстановления полотна губернатор не называл.

Слюсарь предупредил, что угроза применения беспилотников в области сохраняется. Жителей просят покинуть открытые участки улиц, находиться в помещениях и держаться подальше от окон. Эти простые меры не раз спасали людей, и пренебрегать ими не стоит.

Ночь работы ПВО

Налёт на Дон был лишь частью масштабной атаки. По сводке Министерства обороны, за ночь расчёты ПВО уничтожили 142 беспилотника самолётного типа над Белгородской, Брянской, Курской, Калужской, Тульской, Орловской, Воронежской и Ростовской областями, Московским регионом, Крымом и акваторией Азовского моря. Таким образом, сотни километров неба над страной в эту ночь были под защитой дежурных сил ПВО.

Донской регион в эти дни живёт в непростом режиме. Накануне беспилотники атаковали шесть районов области, в одном из домов выбило остекление.

По данным «Взгляда», ранее Слюсарь сообщал об отключении электричества в семи хуторах и о перехвате около 20 дронов, а в Азове после атаки загорелись два объекта хранения нефтепродуктов. Энергетики и спасатели работают в круглосуточном режиме.

Мост, который как раз расширяли

Переправа через Миус не рядовая. С 2025 года Росавтодор доводит этот 238-метровый мост до четырёх полос движения, что позволит пропускать до 40 тысяч машин в сутки. Рядом возводился временный технологический мост, чтобы стройка не ограничивала движение.

Присутствие на объекте двух гусеничных кранов, по всей видимости, связано именно с этими работами. Расширение моста входит в программу модернизации трассы на сорока километрах, чтобы на переправах не возникали узкие места и заторы.

Теперь дорожникам предстоит оценить масштаб повреждений и определить объём ремонта. Хорошо уже то, что конструкция моста не обрушена, а переправа продолжает работать.

Артерия южного направления

Значение трассы Р-280 трудно переоценить. Эта магистраль соединяет Ростов-на-Дону, Мариуполь, Бердянск, Мелитополь и Джанкой и стала ключевой для сухопутного маршрута в Крым. Путь от Ростова до Симферополя занимает около 640 километров.

В последние месяцы удары по трассе и объектам вокруг неё стали обычной частью военной хроники. Однако опыт показывает, что страна умеет быстро организовывать объезды, ремонтировать покрытие и возвращать дорогам привычную жизнь.

Реверс на мосту через Миус стал именно таким решением: машины едут, груз идёт, а ремонтники получают возможность работать.

Цена налётов для региона

Атаки беспилотников отражаются на всей экономике Дона. Как заявил Слюсарь в эфире «России 24», работа портов Ростова, Азова и Таганрога фактически приостановлена, а в них трудятся около семи тысяч человек.

Губернатор предложил ввести мораторий на налоговые платежи, дать портам льготные кредиты и арендные каникулы. Это попытка поддержать людей, чей труд обеспечивает работой целые города.

Что дальше

Водителям, которые планируют поездки по Р-280, стоит заранее учитывать задержки у моста через Миус и следить за сообщениями дорожных служб. Подробности о сроках ремонта должны озвучить Росавтодор и региональные власти.

Пока же главные итоги утра таковы: люди не пострадали, мост работает, а спасатели и дорожники находятся на месте. Донской край привык держаться достойно, и этот налёт не стал исключением.