В поезда — без паспорта: в России тестируют биометрическую посадку

В России стартовал пилотный этап внедрения новой технологии посадки пассажиров в поезда — с использованием биометрической идентификации. Сервис под названием «Мигом» начал действовать в тестовом режиме с 8 апреля на ряде маршрутов, сообщили в Министерстве транспорта РФ.

Речь идет о принципиально новом подходе к подтверждению личности пассажира. Теперь, при наличии необходимых условий, человек может пройти посадку без предъявления паспорта — достаточно пройти биометрическую проверку непосредственно у проводника.

Как уточнили в Минтрансе, соответствующее решение было принято правительством ещё в феврале прошлого года. Нововведение рассматривается как один из ключевых элементов цифровизации железнодорожного транспорта, в том числе с прицелом на развитие высокоскоростных магистралей.

Где уже работает система

На текущем этапе сервис доступен в пилотном формате на поездах «Ласточка», отправляющихся с начальных станций по трём направлениям:

• Москва — Иваново
• Москва — Кострома
• Москва — Нижний Новгород

Именно на этих маршрутах пассажиры впервые получили возможность воспользоваться альтернативным способом подтверждения личности.

В РЖД подчеркнули, что все проводники, задействованные в эксперименте, прошли специальную подготовку. Для них разработаны подробные инструкции, а мобильные устройства были интегрированы с Единой биометрической системой и порталом «Госуслуги». Это позволяет проводить идентификацию пассажиров непосредственно при посадке в вагон.

Как работает биометрическая посадка

Процедура предельно упрощена. При посадке проводник с помощью портативного устройства сканирует биометрические данные пассажира, после чего система автоматически подтверждает его личность.

При этом сохраняется возможность выбора: пассажир может воспользоваться как традиционным способом — предъявив паспорт, так и биометрией.

Однако для использования нового сервиса необходимо соблюдение ряда условий:

• возраст пассажира — от 18 лет;
• регистрация биометрических данных в Единой биометрической системе;
• подтверждённая учетная запись на «Госуслугах»;
• указание данных действующего документа при покупке билета;
• наличие согласия на обработку и использование биометрических данных.

Отдельно подчеркивается, что согласие на доступ к биометрии оформляется один раз — перед первым использованием сервиса.

Ограничения на этапе тестирования

Несмотря на запуск технологии, в РЖД рекомендуют пассажирам на период испытаний обязательно иметь при себе документ, удостоверяющий личность. Это необходимо для гарантированной посадки в случае возможных технических сбоев или других ограничений пилотного режима.

Таким образом, биометрическая идентификация пока рассматривается как дополнительная опция, а не полноценная замена традиционных документов.

В ведомстве рассчитывают, что результаты пилотного проекта позволят оценить эффективность и надежность новой системы. В случае успешного тестирования технология будет масштабирована на другие маршруты, включая направления через регионы Центральной России.

Глава Минтранса Андрей Никитин отметил, что внедрение сервиса «Мигом» — важный шаг на пути к созданию современной цифровой инфраструктуры на железной дороге. В перспективе это позволит ускорить посадку пассажиров, повысить уровень комфорта и снизить нагрузку на персонал.

Эксперты отрасли отмечают, что переход к биометрическим технологиям соответствует общемировым трендам и может стать основой для дальнейшей цифровизации транспортной системы страны.