Конец «преступной легкомысленности»: самокатчиков приравняют к водителям авто
Пьяным — не место за рулём самоката: в Совфеде предложили ужесточить правила для пользователей СИМ.
Российские законодатели намерены положить конец хаосу с использованием средств индивидуальной мобильности (СИМ). В Совете Федерации озвучили инициативу о введении жестких законодательных ограничений для водителей электросамокатов и велосипедов, фактически приравнивающих их по уровню ответственности к автомобилистам.
Ключевым нововведением должен стать полный запрет на управление СИМ в состоянии алкогольного опьянения. Об этом заявил первый заместитель председателя комитета СФ по конституционному законодательству и госстроительству Артем Шейкин.
По словам сенатора, действующая ситуация, когда пользователи мощных электрических устройств остаются вне правового поля, регулирующего транспортные потоки, недопустима.
Парламентарий подчеркнул, что управление любым устройством, способным развивать высокую скорость, в нетрезвом виде является «преступной легкомысленностью». Законодательное закрепление этого запрета, по мнению Шейкина, давно назрело.
Особое внимание в Совфеде уделили проблеме безнаказанности при авариях. Сейчас виновники столкновений на электросамокатах или гироскутерах зачастую покидают место происшествия. Из-за отсутствия четкого регулирования механизмы их поиска и привлечения к ответственности крайне ограничены.
Артем Шейкин настаивает: обязанность не покидать место ДТП и действовать строго по правилам дорожного движения должна распространяться на всех участников трафика, независимо от того, управляют они автомобилем или электросамокатом.
Еще одной важной мерой должно стать введение процедуры обязательного медицинского освидетельствования для пользователей СИМ.
Сенатор отметил наличие серьезного правового пробела: сейчас водители самокатов могут отказаться от проверки на состояние опьянения без каких-либо юридических последствий, даже если у инспектора есть обоснованные подозрения.
Новая инициатива призвана устранить эту лазейку и сделать дороги безопаснее как для пешеходов, так и для самих владельцев индивидуального электротранспорта.
